​直通車就是個(gè)廣告，跳過基礎(chǔ)設(shè)置，我們需要做好3大核心點(diǎn)，做好了你就是合格車手：

1、搞定點(diǎn)擊率，具體就是主圖點(diǎn)擊率。 點(diǎn)擊率的要求是行業(yè)均值的2倍，如果你能做更高那更好！ 沒有什么車不是點(diǎn)擊率能夠解決的，如果還是解決不了，那就干到行業(yè)均值2倍！ 我的經(jīng)驗(yàn)點(diǎn)擊率起得來說明圖好，后面的寶貝也很好，于是良性循環(huán)就來了 這一塊要花大代價(jià)去做，我曾經(jīng)做了十幾張圖，為了拉高主圖點(diǎn)擊率 并不是我不專業(yè)，而是就是這么執(zhí)著，這個(gè)工作是重中之重！

2、搞定UV規(guī)模，開車一定要有足夠的進(jìn)店流量規(guī)模。 看到很多掌柜，30塊錢的預(yù)算，2塊錢的ppc，整天糾結(jié)ROI的問題 一天15個(gè)進(jìn)店訪客，怕是什么類目都?jí)虿恢�轉(zhuǎn)化率的門檻吧！ 你這種我不看你行業(yè)的轉(zhuǎn)化率就可以給你直接得出結(jié)論 就這么個(gè)搞法，100年都很難有轉(zhuǎn)化！ 打個(gè)比方，類目轉(zhuǎn)化率是1%，行業(yè)ppc均值是1， 你的直通車預(yù)算30塊，進(jìn)店UV是30，永遠(yuǎn)夠不著轉(zhuǎn)化概率的門檻，每天爬起來重復(fù)無意義的工作 對(duì)手直通車預(yù)算1000塊，進(jìn)店UV是1000，從轉(zhuǎn)化率看，有成交10個(gè)的概率 短期可能并不會(huì)帶來直接成交，但是用不了多久，高下立判！

3、搞定ppc，點(diǎn)擊率穩(wěn)定的狀態(tài)下盡量降低ppc 電商本質(zhì)就是流量管理，如何獲取足夠多足夠便宜的流量是工作的重心 開車作為付費(fèi)流量的重點(diǎn)版塊，流量成本問題也是核心考慮要素！ 為了ppc，可以犧牲轉(zhuǎn)化率，記住我這個(gè)偏激的思路，你會(huì)受益終身 當(dāng)你跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的預(yù)算都是1000的時(shí)候， 他的ppc1塊，進(jìn)店UV1000個(gè) 你得ppc0.5，進(jìn)店UV2000個(gè) 即使你因?yàn)閜pc犧牲了轉(zhuǎn)化，甚至微弱的點(diǎn)擊率，他轉(zhuǎn)化比你高，你也贏了 而且你贏定了，短期還看不出啥，越往后越明顯。 

你要開好車，說難聽點(diǎn)，你要有錢，比如一個(gè)月要有個(gè)10萬的直通車預(yù)算來實(shí)踐 我保證你很快會(huì)成為一個(gè)合格的車手！ 這些框架是核心版塊，但是全部做好是理想狀態(tài) 現(xiàn)實(shí)中，這些核心版塊齊頭并進(jìn)并不是很容易，我們還需要做好權(quán)衡 平衡流量指數(shù)和ppc，平衡轉(zhuǎn)化和流量規(guī)模

我為什么一開始就強(qiáng)調(diào)規(guī)模，規(guī)模很重要！沒有規(guī)模一切百搭 脫離規(guī)模在那兒彪數(shù)據(jù)的都是實(shí)驗(yàn)室玩法，脫離現(xiàn)實(shí)了 我打個(gè)比方，每天預(yù)算5000，燒4000塊ppc0.8，投產(chǎn)4 我現(xiàn)在為了數(shù)據(jù)好看，人為把ppc降低到0.3，實(shí)際預(yù)算消耗成了1000，投產(chǎn)10 看起來數(shù)據(jù)漂亮了，但是損失了流量數(shù)據(jù)，這種追求單一維度的思路是不科學(xué)的 直通車最好的學(xué)習(xí)思路就是大店，大規(guī)模的數(shù)據(jù)下，才能學(xué)到東西 小打小鬧是不行的！