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淘寶新手怎樣判定產(chǎn)品適不適合開直通車 直通車是目前是站內(nèi)推廣的最有效的付費(fèi)引流工具，直通車推廣的優(yōu)勢(shì)在于它能夠幫助我們的產(chǎn)品去鎖定最精致的流量：直通車通過關(guān)鍵詞鎖定買家，通過人群，時(shí)間，地域可以使投放做到更加的精準(zhǔn)。但是我們一定要清楚它只是一個(gè)工具而已。比如我在杭州我要去上海，我可以選擇的交通工具有：動(dòng)車、大吧、自己開車;但是無論我怎么選擇，工具本身并不能把我?guī)ド虾�，而是只有我在用好這個(gè)工具的時(shí)候，我才能達(dá)到我的目的地。理解了直通車僅僅是一個(gè)工具的時(shí)候我再來總結(jié)一些經(jīng)常遇到的問題： 1：開了直通車為什么沒有流量，為什么有了流量沒有訂單? 直通車本身作為工具，它能不能給你帶來流量，帶來多少流量，這個(gè)依靠的是你如何去利用它;關(guān)于轉(zhuǎn)化的問題，更是要結(jié)合到你的產(chǎn)品和頁面設(shè)計(jì)的內(nèi)容，所以不能單純的認(rèn)為，我只要開了直通車我就會(huì)有流量就會(huì)有轉(zhuǎn)化。 2：開直通車是不是只有投放大的關(guān)鍵詞才有流量? 這個(gè)也是新人經(jīng)常遇到的誤區(qū)，不要看不起長尾關(guān)鍵詞，越是長尾的關(guān)鍵詞，流量越是精準(zhǔn)，積少成多，流量也是相當(dāng)可觀的，這個(gè)也是我們中小賣家切入市場(chǎng)的捷徑。 3：直通車帶來的效果不僅僅在于ROI的表現(xiàn)。 很多同學(xué)都說，ROI很低，很困惑;有些同學(xué)之前托管過直通車，但是效果也不好，只要ROI不滿足他的要求，他就覺得服務(wù)商的服務(wù)不夠?qū)I(yè)。其實(shí)這樣想法就掉入了一個(gè)誤區(qū)。我本身也有做托管，也經(jīng)常遇到這樣的問題，ROI只是直通車推廣的一個(gè)數(shù)據(jù)指標(biāo)，但是不是唯一的一個(gè)，而且在直通車推廣的每一個(gè)不同的階段，追求的指標(biāo)也是不同的，所以我們不要死死的鉆在直通車ROI這個(gè)牛角尖里面。 4：直通車的操作就是調(diào)價(jià) 大家非常關(guān)心價(jià)格問題，認(rèn)為直通車的操作就是調(diào)價(jià)。其實(shí)直通車調(diào)價(jià)只是日常很小的一部分工作，調(diào)價(jià)只是一個(gè)行動(dòng)結(jié)果，但是指向性的指令是基于對(duì)直通車整個(gè)計(jì)劃，系統(tǒng)分析之后再結(jié)合到自身對(duì)流量需求而得出的。所以不要把精力放在調(diào)整價(jià)格上面，平常更多的去關(guān)注直通車數(shù)據(jù)體現(xiàn)出來的問題，在針對(duì)問題做調(diào)整。 最后我們?cè)趤砜纯茨愕漠a(chǎn)品是不是適合開直通車? 并不是所有的產(chǎn)品都適合來開直通車的，這里涉及到一個(gè)流量?jī)r(jià)值的概念： 流量?jī)r(jià)值=產(chǎn)品毛利*轉(zhuǎn)化率 比如我們現(xiàn)在有一款產(chǎn)品，毛利是50塊錢，轉(zhuǎn)化率是2%，那么流量?jī)r(jià)值=50*2%=1元; 這個(gè)時(shí)候如果我們點(diǎn)擊扣費(fèi)大于1塊錢，那么我們的直通車就會(huì)虧本，如果我們的流量?jī)r(jià)值小于1塊錢，那么我們就可以賺錢，當(dāng)?shù)扔?塊錢的時(shí)候，你剛好盈虧平衡。所以你的產(chǎn)品要去開直通車，首先要有一個(gè)利潤空間。 其次就產(chǎn)品本身來說，它是至關(guān)重要的。現(xiàn)在做淘寶沒有一個(gè)好的產(chǎn)品，那是寸步難行。 從數(shù)據(jù)指標(biāo)來看，你的產(chǎn)品點(diǎn)擊率、轉(zhuǎn)化率、搜藏率，加購率體現(xiàn)的是你的寶貝受歡迎的程度;瀏覽的時(shí)間，訪問的深度，跳失率體現(xiàn)出你寶貝現(xiàn)有的頁面設(shè)計(jì)是否做的到位，也就是平常大家會(huì)在討論的內(nèi)功問題。如果這些數(shù)據(jù)指標(biāo)沒有體現(xiàn)出你的產(chǎn)品是OK的，那么你后面即使強(qiáng)硬的去推廣，也是事陪功半，得不償失。 作為一個(gè)賣家，有自己的圈子和資源也是很重要的。
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